现在,大多数车型都是以机械底盘作为主调,高端一些的车会选用空气悬架+CDC自习惯续航,尽量快速习惯当时路况,但只能到达秒等级。
为了缩短调理时刻,一些豪车开端选用半智能方法,也便是“魔毯”,由传感器收集前方路面信息,自动调整悬架舒适度。但一方面这种计划受气候约束,另一方面也比较贵,一般只要豪车才搭载。
蔚来的4D舒适领航,则真实越过了智能的门槛,到达了一个新的高度。路况信息收集后很多车辆同享,云端AI分分出适宜的悬架战略,在行进至相应路况前提早调理,将呼应时刻缩短到了负值。
所谓有备无患,在高低路面到来前提早调好悬架,给用户所带来最舒适的过渡,我以为蔚来的AI底盘便是当下舒适行进的最优解。