本文原标题：《自豪！浙江榜首楼“杭州之门” 萧企造，它还参加了港珠澳大桥建造》
该项目规划总占地面积约为77572平方米，总修建面积约53万平方米，其间地上约37万平方米，地下约16万平方米，保证亚运会前竣工投用。整个项目分为双塔塔楼超高层区和商业区，其间双塔超高层区由两栋310米高的塔楼组成，中心以钢连桥相连。尤其是，主体修建的双塔形状可谓经典，形似展翅的造型，源自杭州城市拼音榜首个字母H，涵义城市腾飞、调和夸姣。
自去年底“杭州之门”开建以来，外界就对“杭州之门”风格明显、极具规划感的外观抱有极大等待。
作为仅有中标参加到项目打造的钢结构企业，杭萧钢构将担任两栋塔楼的主体钢结构工程、两栋塔楼之间的钢连桥，以及裙房商业区的钢结构工程。也就是说，未来包含“H”和其周边的钢结构，都将深深烙下杭萧钢构的印记。
应战310米钢结构楼房，杭萧钢构底气何来？据统计，现在国际上80%的超高层修建均选用钢结构，在杭萧钢构看来，“杭州之门”必须用“强度高、自重轻、刚度大”的钢结构来建立，这是实践所需，也是优势地点。
“事实上，高度并不是此项工程最难霸占的，最难的应该是双塔中心的柔性桥。”杭萧钢构相关担任人说，两栋塔楼之间的底部跨度约60米，中心由约22米的钢结构拱连桥相接，“别看只要22米，有干系桥精度定位，是对企业实力的检测。”
10月24日，港珠澳大桥正式通车运营。这座声称国际最长的跨海大桥也与杭萧钢构有着特别的缘分。
2017年2月24日，杭萧钢构股份有限公司（以下简称“杭萧钢构”）控股子公司——杭萧钢构（广东）有限公司承接了港珠澳大桥澳门旅检大楼B区6000余吨钢结构构件。
珠海口岸旅检大楼坐落附近澳门和拱北的海面人工岛上，该人工岛东西宽930至960米、南北长1930米，工程填海造地总面积近220万平方米，是港珠澳大桥项目中填海面积最大的人工岛工程。
旅检大楼，1个单体，单体7层，总高36米，跨度9米X12米+11米X20米，修建面积为142560平方米。结构及方式为钢结构系统，选用方管柱、H型钢梁、自承式楼板结构系统。
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