自新中国成立后，中央人民政府立即着手筹建我国汽车工业，20世纪90年代，通过引进先进的产品技术和生产设备，我国专用汽车生产技术和产品性能大幅度的提高。21世纪后，中国的专用汽车工业也随技术引进而加快速度进行发展，如今与美国、欧洲等地区组成了全球专用汽车的主要生产方。

  2、中国专用汽车行业市场主体类型及规模：内资品牌竞争力提升 公司数快速增长

  中国专用汽车市场参与者类型：内资品牌竞争力逐步提升

  中国专用汽车行业的参与者按照企业性质划分主要有外资品牌和内资品牌。外资品牌主要有德国博世、日本电装、韩国现代摩比斯、法国佛吉等，内资品牌有东风汽车、中国重汽、中国一汽、大运汽车、陕西重汽等，目前我国的专用汽车基本能满足自给自足且部分企业具备不断向海外出口的资质能力，甚至内资企业在部分领域已经领先全球。

  截至2019年12月底，我国专用汽车、半挂车及普通自卸车八大类公告内企业有1600余家，在产企业1362家，全年新增专用汽车企业219家，与2018年同期相比增长23.03%。根据工信部在其官方网站上公示了第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新增车辆生产企业名单，显示2020年我国专用汽车生产公司数已超过1800家。

  供给端：中国专用车产量在疫情下仍保持高速增长

  专用汽车是指装备有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车，最重要的包含仓栅式、厢式、罐式、自卸车、仓栅式、重卡、畜禽运输与特种汽车等八大类。2012年以来，我国专用车产量波动增长，2020年，我国八大类专用车累计生产190.20万辆，同比增长20.68%。

  2014-2020年以来我国专用车的销量呈现波动增长的态势。截至2020年我国专用车市场销量为201.6万辆，同比增长23.20%。

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