和法拉利保时捷的logo一样吗？法拉利的车标和保时捷不一样，但是车标很像，中间是一匹马。保时捷车标的由来很简单，因为保时捷汽车公司创立于斯图加特，这里盛产一种昂贵的种马，所以保时捷在车标上设置了马和鹿角的设计。保时捷是德国汽车品牌，法拉利是意大利汽车品牌。法拉利总部在意大利马拉内罗，成立于1947年。主要制造一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。保时捷总部在德国斯图加特，成立于1931年，以生产高级跑车而闻名。虽然两款车都是欧洲制造，但是还是有一定差距的。法拉利的标志是战斗机上的标志，或者说出于尊重，法拉利将标志设置为跃马图案。标志上的三种不一样的颜色是意大利国徽的颜色。法拉利生产价格超过500万元的昂贵跑车。保时捷生产高性能汽车，车价从5亿元到200万元不等。

  法拉利用的是什么变速箱？法拉利f8匹配7速双离合变速箱，性能很高。法拉利f8定位为双门双座硬顶跑车。目前在售车型只有一款：2019，2019年4月上市，符合国五排放标准。2019款法拉利f8的长宽高分别为4,611mm、1,979mm和1,206mm，轴距为2,650mm。2019款法拉利f8的外观极具侵略性，时尚，视觉效果极佳。2019款法拉利f8的前脸使用的线条很少，整个设计呈弧形，散发出强烈的运动感和时尚感。2019款法拉利f8的前格栅采用了夸张的运动套装，层次感明显。网状内部被熏黑，散发出强烈的运动感。因为配色的原因，这辆车的内饰看起来没那么杀气腾腾。仪表盘、门饰和中控台都有一些变化。这车的高度挺合适的。坐进去后压力没那么大，驾驶视野不错，舒适度挺高的。唯一可惜的是座椅没这么包裹。

  一般的法拉利，购买没有条件，只要有钱就能买。除非一些限量版的，购买时需要条件。例如恩佐、拉法等车，购买时会有条件。具体的条件，有兴趣的朋友能自行去网上搜索，这里不再详细的介绍。购买法拉利车型，从下单到锁单到最终交车，大约需要十个月左右的时间。如果车主需要驾驶培训，也可以向厂家说明。截至2019年7月

  法拉利gtc4是什么颜色？法拉利gtc4有三种车身颜色，分别是法国蓝、FF灰和纽伯格林吟。gtc4是法拉利推出的一款跑车。为了彰显这款车的个性，这款车推出了三种不一样的颜色的车身供消费。作为FF的后继车型，这款车的座椅采用2/2布局，座椅的布局为驾乘者提供了更加舒适豪华的体验。从车的外观来看，这款车很有攻击性，从内到外散发出诱人的攻击性气息。此外，作为一款超级旅行车，这款车采用了全新的空气动力学设计，其前围也采用了全新的样式。前进气格栅采用贯穿式设计，车头前部的大灯使得车头的辨识度非常高。这款车推出了两款动力车型，分别搭载3.9升双涡轮增压发动机和6.3升自然吸气发动机。其中3.9T发动机上限功率448kw，最大扭矩760 Nm，6.3L发动机上限功率507kw，最大扭矩697 Nm。传动系统方面，7速双离合变速箱匹配发动机。

  阿尔法罗密欧与法拉利的关系阿尔法罗密欧与法拉利的关系简单理解为：法拉利创始人恩佐法拉利曾为阿尔法罗密欧效力。随后，恩佐法拉利创立了法拉利品牌。但当阿尔法罗密欧即将破产时，被菲亚特收购。就这样，阿尔法和法拉利又成了“兄弟”，因为法拉利也被菲亚特收购了。1920年，恩佐法拉利成为阿尔法罗密欧的试车手。后来，由于种种原因，恩佐法拉利和阿尔法罗密欧分手了，于是恩佐法拉利自己创立了法拉利品牌。阿尔法罗密欧本来叫阿尔法，但没罗密欧。ALFA是意大利anonimalumbardafabilic Automobili的首字母缩写，意为伦巴第汽车工厂。阿尔法诞生五年后，一位名叫尼古拉罗密欧的工业大亨入股阿尔法。为了给老板起个名字，公司正式更名为ALFAROMEO。说白了，阿尔法罗密欧这一个名字就是厂家的缩写和老板的姓的组合。

  法拉利需要加多少等级的汽油？法拉利车型至少需要98号汽油，有些甚至需要102号赛车汽油。这种高性能的超跑需要用98号汽油，因为98号汽油的抗爆性能更好，用这种汽油不可能会引起发动机爆震。这是爆震发动机中的一种异常燃烧现象。爆震会导致发动机功率下降，增加油耗。剧烈的爆震也会损坏发动机。爆震是由汽油稳定性差或气缸温度高引起的。四冲程汽油发动机有一个压缩冲程，在这个冲程中，进气门和排气门关闭，活塞向上运动，压缩可燃混合气。当活塞到达上止点时，火花塞将点燃可燃混合气。此时可燃混合物会燃烧，燃烧后的可燃混合物会推动活塞向下运动。此时活塞会向下运动，发动机可以输出动力。爆震是指可燃混合气在火花塞点火前提前燃烧。此时活塞向上运行，燃烧的可燃混合气向下推动活塞，导致功率下降。剧烈的爆震甚至会导致发动机活塞开裂或连杆变形。发动机发生这种损坏后，修理要花很多钱。所以加油时一定要选择正确的汽油标号。

  法拉利f12停产了吗？法拉利f12已经停产，于2012年2月上市销售。它已经上市很久了。虽然停产很久了，但是法拉利f12的性能一点都不落伍。法拉利f12采用6.3升v12发动机，上限功率545kw，最大扭矩690 Nm，可在8250 rpm输出上限功率，6000 rpm输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，很适合性能车和超跑。法拉利的双离合变速箱采用f1赛车技术，换挡速度很快。法拉利f12前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双臂独立悬架能抑制车身侧倾幅度和制动点头现象。多连杆式独立悬架能大大的提升车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。如果你对法拉利f12感兴趣，能试试。它的性能很强大，操控性很好。

  法拉利gtc4有几个位置。法拉利gtc4定位为双门四座硬顶跑车。2016款和2017款在售。目前在售的法拉利gtc4车型只有两款，分别于2016年5月和2017年3月上市，均符合国五排放标准。Gtc4法拉利车型分为3360两驱和四驱两种。四驱版采用中央四驱模式，四驱模式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。在售的法拉利gtc4车型长宽高分别为4,922mm、1,980mm、1,383mm，轴距为2,990mm。在售法拉利gtc4车型的标准配置如下：1。配备安全：副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2.辅助配置：前/后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换(运动、标准、雪地)、发动机启停技术、上坡辅助、悬架软硬调节、整体主动转向系统、前轴限滑差速锁等。

  法拉利f12用的是什么悬挂？法拉利f12前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双臂悬架是一种结构较为复杂的悬架。它有上下两臂，中间有连杆。双横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。F1前后悬架采用双横臂独立悬架。多连杆悬架其实就是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。多连杆悬架能改善车轮的地面性能，能大大的提升车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。对于法拉利f12这样的超跑来说，抓地力很重要。法拉利f12不仅底盘好，发动机也很强。法拉利f12采用6.3升v12自然吸气发动机，最大扭矩741马力，690牛米，可在8250转/分输出上限功率，6000转/分输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，这种变速箱的换挡速度也很快。

  法拉利californiat的保养费用如下：1。一般法拉利七年免保，一年只有一次，一年只有一次免费保养机会；2.一般保养周期为10000公里。如果一年行驶里程超过10000公里，就要自掏腰包了。3.法拉利一般的保养费用是13000人民币。光是最基本的维护费，一次就要13000元。

  法拉利360当然好：1。法拉利360的发动机设计来自F355，其发动机排量为3.6升，这也是这个车名的由来；2.中部安装的纵向90度V8发动机的缸径和冲程规格为85mmx79mm，每缸5气门，每缸双顶置凸轮轴；3.气缸体、气缸盖、油底壳均为轻合金，气缸套为镀镍硅合金，连杆为钛合金；4.这款发动机最大输出功率可达400马力，与之匹配的是6速手动变速箱。

  法拉利拉法购买条件：首先是法拉利传统的老客户，其次手里面最少得有2款法拉利限量版车型，最后是资金至少2500w起等条件。

  法拉利拉法参数配置：1。LaFerrari是法拉利推出的旗舰超跑，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，取代法拉利恩佐车型，仅售499台；errari拥有非凡的性能、空气动力学效率和操控性，为超跑树立了新的标杆；3.LaFerrari采用名为HY-KERS的混合动力系统。6.3升V12自然吸气发动机可输出上限功率588 kW，电机独立输出120 kW，使得LaFerrari的综合输出功率高达708 kW。

  想买法拉利拉法，一定要满足以下条件：1。首先，买法拉利的卖家必须有5000万以上的身家，你需要有法拉利的成交记录，否则就没办法入手法拉利；2.另外，我需要证明我已经买了五辆法拉利。限量版的车不是很快就能买到，然后有足够的资金就能买到；3.如果你想买一辆法拉利拉法，如果你已经有一辆法拉利恩佐，可以先买。再往下，你得有两辆法拉利系列跑车才有资格，还要排队。你要从老车主开始发放名额，一直到老车主买了这辆车，才会轮到你。

  只要有钱，有没有资格都无所谓：1。LaFerrari是法拉利推出的旗舰超跑，于2013年3月亮相日内瓦车展，取代法拉利恩佐车型，仅售499辆；2.LaFerrari拥有非凡的性能、空气动力学效率和操控性，为超跑树立了新的标杆；3.LaFerrari采用名为HY-KERS的混合动力系统。6.3升V12自然吸气发动机可输出上限功率588 kW，电机独立输出120 kW，使得LaFerrari的综合输出功率高达708 kW。

  法拉利敞篷试驾还不错：1。法拉利LaFerrariAperta的动力和整体车身设计与硬顶版差别不大。动力系统依然在Laferra上，由800匹马力的V12发动机和163匹马力的电动机组成，总输出功率为963匹。可惜国内只有三套；2.LaFerrari超跑，采用新能源混合动力输出，6.3升V12自然吸气发动机，上限功率输出949马力，峰值扭矩664磅-英尺，匹配7速动力换挡；3.法拉利125S采用钢结构车身，1.5升排量的V12发动机，上限功率输出118马力，匹配5速手动变速箱。

  Ff这车没尾巴：1。法拉利在设计跑车外观时很注重整洁感和整体感。要让优美的曲线贯穿车身，不可能增加突兀甚至粗暴的尾部，所以意大利设计师需要巧妙地将空气动力学融入车身的每一个细节；2.比如车尾巨大的扩散器(全系车型)、车尾上方倾斜的小鸭尾(F12，LaFerrari，California)、C柱空气桥(458)、458车尾上方的两条空气通道、488车引擎盖后的空气通道等。能够全部弥补由于没尾翼导致的下压力不足，下压力水平丝毫不弱于同级别的另外的品牌；3.有了足够的下压力，自然不需要额外增加外部部件。

  法拉利的死亡模式是关闭所有电子辅助系统，可以让驾驶大师体验纯粹的驾驶乐趣。对于一般人来说，离死不远了：1。LaFerrari是法拉利推出的旗舰超跑，于2013年3月亮相日内瓦车展，取代法拉利恩佐，限量499辆；2.LaFerrari拥有非凡的性能、空气动力学效率和操控性，为超跑树立了新的标杆；3.LaFerrari采用名为HY-KERS的混合动力系统。6.3升V12自然吸气发动机可输出上限功率588 kW，电机独立输出120 kW，使得LaFerrari的综合输出功率高达708 kW。

  法拉利敞开的车窗在你右脚的控制台上：1。法拉利使用的传奇标志有着不同寻常的起源。起初，这一个标志被意大利一战飞行员FrancescoBaracca用作个人徽章，他将徽章涂在自己驾驶的飞机机身上；2.1923年，恩佐法拉利在一次汽车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲。这位母亲为她儿子的英雄记录感觉到很自豪，所以她要求恩佐法拉利把他儿子的战斗机上的跃马标志印在汽车上。3.除了大家熟悉的跃马，法拉利的盾牌还包含了其他元素。黄色底色取自摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐法拉利的故乡；顶部的三种颜色，绿色，白色和红色，代表意大利国旗。