在近两年的经济发展减速，钢铁产能过剩，基建市场不断萎缩的大环境下，赖此生存的钢构企业大多面临着发展的“寒冬”。

  而作为国内大型上市钢构企业的安徽鸿路集团，却在强化竞争优势的同时，通过科学技术创新和产品结构调整，成功布局高层装配式绿色住宅和智能停车等新业态，努力实现从单纯钢构制造商向低碳绿色建筑运行商的转变。

  安徽鸿路钢结构（集团）股份有限公司董事长商晓波更愿意将这种“改变”称为“顺势而为”，“成本、质量和创新是公司发展的重心，这些做好了，企业自然就会向更好的方向转变。”因此，近年来，鸿路钢构通过规模化优势和专业化制造优势建立公司成本竞争优势，在众多钢结构企业中努力转型、脱颖而出。

  在扩大规模方面，鸿路已相继建设了安徽合肥及湖北团风两大生产基地，生产厂房总面积都在50万平方以上，生产集中度高，实现钢结构加工的快速反应能力及大工程建设项目的协作加工能力，做到集中采购及调配，有效地降低采购成本。2017年，鸿路还将在经营好现有的生产基地的同时，向全国更多地区布局。

  凭借着生产基地集中度高的特点，鸿路在原有产品基础上实现了更细分的部品部件的专业化。据悉，鸿路钢构已成为国内钢结构品种最齐全的制造企业，在设备钢结构、建筑重钢结构、桥梁钢结构、空间钢结构、智能立体车库等领域具有比较强制造能力。同时拥有国内钢结构行业最全的配套系统产品线，涵盖整体的结构、墙面板、楼面板、屋面板、装饰一体化板、节能门窗等6大系列30余种产品。从往年倚靠制造与工程“两条腿”走路，转为如今更加专注制造加工、工程承包为辅的发展模式。随着产品的升级与增加，鸿路在2017年的重点之一便是发展更多的代理商。

  商晓波说，“现在我们更专注于加工制造，发挥规模效应，降低生产所带来的成本，最终有望以制造带动工程，构筑全面竞争优势。”

  在对内管理上，鸿路近年来始终致力于装备和信息软件系统的改进，让装备与员工的出勤、图纸、物料等相联，尽可能实现智能生产、有效进行了技术及质量管控，并大幅度的降低成本。不仅如此，还不断推出新的拥有企业知识产权的新产品，提高市场占有率和产品营销售卖收入。

  2012年开始，鸿路钢构便瞄准市场先机，开始了对“装配式钢结构”建筑的研发，如今已经成立了“钢结构绿色建筑研究院”，注重于住宅钢结构体系的开发及完善，还新投资10亿元加码装配式绿色住宅产业化，新建生产基地。经过多年积累，公司已建立起极具创造新兴事物的能力的技术人才队伍，并研发出多项处于行业前列的核心技术。

  据了解，鸿路目前已形成两大系列产品，一种是高层装配式绿色住宅，一种是定制化洋房，即低层别墅。

  商晓波表示，钢结构装配式建筑可以让项目实现从“现场建造”到“工厂智造”的跨越。这种全新的技术会给社会持续健康发展带来非常大的变化。首先是对去库存和化解目前钢铁行业产能过剩的问题起到一个关键的作用，实现“藏钢于民，藏钢于建筑”。二是能形成一个新的产业集群，一批配套的企业带动当地经济的发展，增加税收。三能很好的缓解当地生态压力，此外，还将改变传统的劳动密集型建筑模式，促进经济发展和建筑业升级。

  “钢材可回收利用，具有不会形成建筑垃圾、构件可实现模块化批量化生产制作、抗震能力好等优良品质，使钢结构装配式住宅成为未来最好的建筑形式之一。”商晓波说，如今鸿路的钢构装配式住宅已经成功通过了九级地震实验。

  在技术过关的基础上，政策扶持让钢结构装配式建筑的前景可期。2016年《政府工作报告》明确，积极推广绿色建筑和建材，全力发展钢结构和装配式建筑，提高建筑工程标准和质量。同时，2016年初的《中央国务院关于逐步加强城市规划建设管理工作的若干意见》也明确，将加大政策支持力度，力争用10年左右的时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。

  据悉，钢结构建筑在发达国家已经普及，钢结构在日本建筑中占比71%、英国70%、美国超过50%，而我国占比仅约5%，大多数都用在鸟巢、水立方等大型公共建筑上，住宅用钢结构建筑占比不到1%。

  机会总是留给有准备的人。2015年，鸿路钢构一举拿下安徽省蚌埠市大禹家园公租房试点项目设计施工一体化工程的施工合同，市场估价约1.2亿元。该项目是安徽省首个“装配式钢结构”保障房项目，采用装配式高层钢构住宅成套技术，实现标准化设计、模块化生产、装配化施工以及一体化装修，不需要现场手工砌筑、不会产生更多的建筑垃圾，是真正的绿色循环低碳建筑。项目首批两栋建筑已经于2016年2月竣工，是安徽省重点“建筑产业现代化项目”。

  除此之外，在“定制化洋房”的方向，鸿路也已经有所建树。目前已推出适合农村建造的“定制化洋房系列”，公司研发四年的“自助式轻钢住宅”也渐趋完完善，可实现互动式建房，有望近期推出，这些洋房今后还能应用于旅游市场、移民性住房等。

  据商晓波介绍，在鸿路钢构合肥生产基地的“低碳装配式住宅公园”内，一套83平米的欧式简式“洋房”只需10多万，并且具有高强抗震、拆卸速度快、可移动性、无任何建筑垃圾；现场组装，加工速度快，每栋房屋的施工期为15-20天；每栋房屋的使用面积比传统房子增加5%—10%等优点。

  鸿路还将建立电子商务平台致力打造中国第一款“互联网＋建筑”的住宅产品。目前，电子商务平台已初步建立，近期将推出。未来，消费者便可利用互联网定制洋房，自选住宅户型、洋房款式、装潢的风格、家居配套，住宅的每一个细节都可以“私人定制”。

  在布局装配式钢结构建筑的同时，鸿路也将目光放在了高端智能立体停车设备上。商晓波说，从2009年开始，集团便开始做技术攻关和积累，先后自主开发出具有鸿路特色、国内先进的升降横移类、垂直升降类、平面移动和巷道堆垛类等充电桩一体化高端智能停车设备，以及智能搬运机器人等先进配套装备，拥有专利技术40余项。

  据公安部交通管理局统计，近年来我国机动车和驾驶人迅猛增长，而另一方面，城市空间土地有限，停车越来越难，预计全国停车位缺口超过5000万个。随着研发逐渐深入，2015年在第一代及第二代产品的基础上第三代产品即“高端智能立体停车设备”面世。该设备集操作、安全、监控、维护、管理为一体，可有效提高空间资源利用，实现城市停车立体化、自动化、智能化。

  商晓波介绍，以开发的35层高端智能立体停车设备为例，单个车位占地面积仅为0.85平方米，极大提高了土地利用率，节约了社会资源。同时停车设备在存取车、收费等环节实现全自动化，汽车进入车库后的所有过程均由电脑控制，此举可大幅加快存取速度，减少大气污染，低碳环保。

  据悉，这一项目瞄准国内大城市日益凸显的停车难问题，拟通过与政府、社会资本合作的商业模式推进。

  与传统车库相比，智能车库具有体量较大、占地较小、运行高效、自动充电等优点。还采用了自主研发的机器人存取交接技术，驾驶者通过刷卡便可实现自动存取，简单易操作、存取便捷、安全可靠，并且还可以和“智慧城市”链接，导航、预定、停车、付费等均能遥控搞定，充分享受无忧体验。

  商晓波说自己是个“不浪漫”的人，在各大活动上也鲜少遇见他的身影。更多时候，他把自己“藏”在办公的地方，谈话时一句不离工作，即便是外出，也始终在用手机工作，是个十足的“工作狂”。因此，在公司管理上，商晓波也直言“不搞虚的，只做实事”，正是这样的态度，鸿路钢构在在2002年成立至今，不停地改进革新，先后承接各类钢结构工程超过8000项，客户遍布全球27个国家和地区。