轿车能够准确的通过发动机排量分类，有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；客车能够准确的通过长度进行分类，有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；货车可根据载重量分类，有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。

  新标准依据国际标准(ISO 3833）制定，新标准将汽车分乘用车和商用车。乘用车分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、

  轿车等级划分方法是按照轴距、发动机排量大小、重量进行划分，其分别是：1、A00级=微型车：按照德系车的分类方法，A00级轿车，轴距在2—2.2米之间，发动机排量一般小于或等于1升。相对应的就是我们平时所说的微型车，这类车型一般都偏小，车身长度在3.65米以下，多采用两厢设计。2、A0级=小型车：A0级轿车，轴距为2.3米至2.45米，排量为1升至1.6升。对应的是国内的小型车，车型小巧，相比微型车有着更实用的空间，但是油耗的经济性有很不错。3、A级=紧凑型车：A级车，轴距在2.45米至2.65米之间，排量一般在1.6升至2.0升，但是都是涡轮化小排量化，这个级别很少有2.0排量的车型了。对应紧凑型车，这个级别的车型是最受喜爱的，一般家用车型都会在这个级别选择。4、B级=中级车：B级车，轴距约在2.6米至2.75米之间，排量一般从1.8升到2.4升，对应的是我们常说的中级车型。5、C级=中大型车：C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。6、D级=行政级别：D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。汽车等级规划区分根据车身的大小为评判标准，根据车身从小到大的定义分别为A00、A0、A、B、C、D，前一个等级和下一个等级除了车子的外型看起来更大气，内部空间也更加宽敞，动力性能也是优于前者的，价格这一块自然也要略高出一筹。

  按照汽车的等级标准分类为：A级（包括A0/A00）车是指小轿车，B级车是指中档轿车，C级车是高档轿车。其等级规划区分主要是根据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也逐步的提升。abc级车划分方法：a级车就是小型车，轴距在2.0米至2.45米之间，b级车就是中型车，轴距在2.7米至2.8米之间，c级车就是大型车，轴距在2.8米至3.0米之间；ABC级别车有什么区别：通常情况下，A00级车是最低端的车型，而D级车是最高端的车型，譬如说B级车要比A级车高一个等级，在同一品牌里面，B级车无论是做工用料还是配置水平都会比A级车更好。

  汽车等级一般为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。等级规划区分主要是根据轴距、排量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也逐步的提升。国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、大型车、大型车。A级车就是紧凑型车，是日常生活中最常见的一种轿车，轴距在2300-2500mm，排量在1.3-2.0L左右，因为能满足大部分人的需求，得到消费者的认可，慢慢的变成了当前的主流。B级车是中型车，轴距一般是2700mm至3000mm，车身长度一般4800mm至5000mm，排量一般在1.5升至2.5升，一般很多比较出名的品牌都热衷打造这种中级车，动力、舒适性等各方面都很不错。C级车是中大型车，这种车的轴距基本维持在2800mm以上，排量2.3-3.0L左右，很典型的代表有奥迪A6，奔驰E级，宝马5系，红旗H7、丰田CROWN（皇冠），别克ParkAvenue等。D级车是长车身的豪华轿车，也可以叫作大型汽车。轴距在2800mm以上，排量在3.0L以上，常见的D级车有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯等。

  机油等级的划分如下：根据SAE粘度等级进行分类：（1）冬季机油有6种，夏季机油有5种，而冬夏季通用的有16种。（2）冬季机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表示冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。（3）夏季机油的有5种，为20、30、40、50、60。数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。（4）冬夏季通用的有16种，分别为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。根据API质量等级进行划分：（1）API质量等级将机油分为S系列和C系列。（2）S系列的表示是汽油机油；C系列的表示是柴油机油。（3）当标有S和C时则表示该机油是柴汽油通用型。（4）每个系列用字母来进行排序（A、B、C、D、E、F等），字母越往后，表示等级越高，性能更好。

  国内的汽车等级标准分为：小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、MPV。以下是更多详细地介绍：紧凑型SUV：紧凑型SUV一般是指轴距在2500mm-2700mm之间，车身长度介于4200mm-4600mm之间的SUV车型。紧凑型SUV是SUV市场的绝对主力，相对于小型SUV在空间及通过性上有质的提升。要想在SUV的性能、轿车舒适性、油耗三个方面做取舍，紧凑型SUV绝对是三者兼顾的最佳选择。时尚的外观、舒适的空间、齐全的配置，完全能满足城市代步以及节假日野外郊游的用车需求。代表车型有：本田CR-V、大众途观等。中型SUV：中型SUV一般是指轴距在2700mm-2900mm之间，车身长度介于4600mm-4800mm之间的SUV车型。中型SUV外形沉稳大气，细微之处又不失精致秀气，兼顾众多优点。中型SUV的空间优势能够很好的满足需求，部分中型SUV还有7座版本可供选择。表车型有：宝马X3、广汽传祺GS8等。中大型SUV：中大型SUV一般是指轴距在2800mm-3000mm之间，车身长度介于4800mm-5000mm之间的SUV车型相比中型SUV，中大型SUV除为用户更好的提供更大的空间，还为用户更好的提供更豪华的配置、更强劲的动力、更优秀的越野性能和更高的安全保障。代表车型有：丰田普拉多、路虎揽胜、众泰T700等。全尺寸SUV：典型全尺寸SUV级别就是美国SUV那种大排量，大个头，大空间的车型，全尺寸是从旅行轿车演变而来，集有桥车的舒适感，旅行车的宽大乘员空间，还有厢式货车的功能一身。

  自动驾驶等级规划区分为L0无自动、L1驾驶操控为主，系统适时辅助、L2部分自动化，驾驶者仍需专心于路况、L3有条件的自动控制、L4高度自动化L5:全自动化，人类完全成为乘客。无人驾驶等级规划区分如下：L0无自动：没有自动化技术，车辆驾驶完全靠驾驶员手工操作，包括制动、转向、油门以及动力传动。L1驾驶操控为主，系统适时辅助：具有特定功能的无人驾驶，能持续提供转向或加速和制动控制，但只在限制条件和特定情况下提供。L2部分自动化：具有复合功能的无人驾驶，系统除了能控制加减速，同时还能对方向盘来控制，如ACC+车道保持同时作用。L3有条件的自动控制：具有限制条件的无人驾驶，汽车能够在某个特定的驾驶交通环境下让驾驶员完全不用控制汽车，还能够自动检验测试环境的变化以判断是否返回驾驶员驾驶模式，驾驶员无需一直对系统来进行监视，可称之为“半自动驾驶”。L4高度自动化：系统完全自动控制车辆，全程检测交通环境，可以在一定程度上完成所有的驾驶目标，乘员只需提供目的地或者输入导航信息。L5全自动化：系统完全自动控制车辆，全程检测交通环境，可以在一定程度上完成所有的驾驶目标，乘员只需提供目的地或者输入导航信息，在任何一个时间里都不需要乘员对车辆进行操控，可称之为“全自动驾驶”或者“无人驾驶”。

  汽车等级可划分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。其等级规划区分主要是根据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大。汽车等级规划区分详细说明如下：1、A00级（微型车）：轴距应在2米至2.3米之间，发动机排量小于1升。2、A0级（小型车）：轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升。3、A级（紧凑型车）：轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升。4、B级（中型车）：B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升。5、C级（中大型车）：C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。6、D级（大型车）：D级豪华乘用车的轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。

  机油级别是按照质量等级和粘度等级规划区分，按照API标准(即美国石油协会标准)，汽油发动机的用油通常用字母S表示，柴油发动机的用油通常用字母C表示。S或C后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高。以下是关于机油以及机油等级的更多介绍：1、机油的组成：由基础油和添加剂组成，其中基础油是润滑油的主要构成部分，决定基本属性，添加剂则能改善基础油的不足。2、S系列机油的规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别最高。3、C系列的机油规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，C后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，CI-4级别最高。

  汽车变道的责任划分如下：1、超车：在弯道超车、超越前方左转弯车辆、与对面来车有可能会车时超车造成的碰撞事故由后车负全责。2、掉头：车辆在调头时没有避让直行车辆、在有禁止调头标志、标线的地方及人行道、桥梁、陡坡、隧道调头造成的碰撞事故由调头车辆负全责。扩展资料：交通违章行为与交通事故之间有因果关系的，要负相应的交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方负事故的全部责任。

  机油等级是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母S代表汽油车用机油，然后对不一样的等级的机油按英文字母顺序分别排在字母S之后。具体规格如下：1、S开头系列代表汽油发动机用油：规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL。2、C开头系列代表柴油发动机用油：规格有：CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。3、当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

  在机业对机油级别是依靠质量等级和粘度等级规划区分，质量等级采用的是API(美国石油协会)制定的等级规划区分标准。API标准是业内最权威的机油质量等级划分标准。粘度等级采用的是SAE(美国汽车工程师协会)等级划分。汽车机油级别的划分如下：一、API质量划分：1、“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。2、“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。3、当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际大品牌中机油级别多是SF级别以上。二、SAE粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性)，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

  车等级划分的方法是：1、a00级指的是微型轿车，轴距在2至2.2米之间，发动机排量小于1升；2、a0级指的是小型轿车，轴距为2.2至2.3米，排量为1至1.3升；3、b级指的是中挡轿车，轴距在2.45至2.6米之间，排量为1.6到2.4升；4、c级指的是高挡轿车，轴距在2.6至2.8米之间，发动机排量为2.3至3.0升；5、d级指的是豪华轿车，轴距大于2.8米，排量在3.0升以上。

  机油等级的划分方法是：1、AB系列：汽油和轻负荷柴油发动机油；2、C系列：适应催化剂发动机油；3、E系列：重负荷柴油发动机油。机油的作用是：1、冷却降温；2、密封防漏；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、润滑减少磨损；6、防锈防蚀；7、保护部件。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

  汽车的一档位车速位10公里每小时到40公里每小时，二档的速度为15公里每小时到80公里每小时，三档的车速为20公里每小时到120公里每小时，四档的车速为25公里每小时到160公里每小时，以此类推。手动挡车辆采用手动拨杆的方法改变变速器内齿轮装置，通过改变传动比，进而达到变速的目的。在手动换挡的过程中，从空档到将挡杆往内侧推升为一档，在一档的基础上往下拉中为二档，最高档位为五档。手动挡的车型比相同品牌同一型号的自动挡的车型便宜，而且手动挡车辆的维修费用比较便宜。手动档的灵敏度比较高，而且手动挡车辆的燃油经济性比较高。

  汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被普遍的使用。按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级规划区分主要是根据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也逐步的提升。国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。A00级乘用车的轴距应在2米至2.3米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓、Smart就属于A00级乘用车。A0级乘用车的轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升，很典型的是赛欧、飞度、polo、瑞纳、嘉年华。A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场慢慢的变成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

  abc级车划分方法：1、A级通常指轴距在2550至2700mm之间的车型，称为紧凑型车；2、B级通常指轴距在2700至2850mm之间的车型，称为中型车；3、C级通常指轴距在2850至3000mm之间的车型，称为中大型车。如今较为广泛的是使用德国的方法来区分汽车的级别，将汽车划分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级，这种分级的方法主要是根据汽车轴距、排量、重量等参数划分。常见的方法是通过轴距的长度来划分级别，两个车轮之间的长度称之为轴距。

  轮胎层级划分方法：1、在轮胎上面能够正常的看到有235\/45R1894W的标记，那么这一些数据的含义分别是：235表示轮胎断面宽度（单位为mm）；2、45为扁平比（轮胎断面高\/轮胎断面高）；而R就是代表轮胎为辐射层zd结构；18则是轮廓直径的单位英寸；3、91表示轮胎载重指数为91，即最大载重能力是615公斤；最后一项W的意思是承载规定负荷情况下的最高速度为270公里\/时。

  机油级别划分方法：1、机油分级使用两个字母组合表示，“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN，按字母顺序，但其中没有SI，每递增一个字母；2、机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂，字母越靠后，质量等级越高，国际大品牌中机油级别多是SF级别以上的；3、“C”开头系列则代表柴油发动机用油，若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

  1、A级车型：A级车型分为A00、A0和A级三种，A00级轿车体积是最小的，轴距在2米左右，A0级轿车要比A00级轿车大一些，轴距在2.3米左右，A级轿车轴距2.5米左右，排量在1.3-1.6L之间。2、B级车型：B级车型也被称为中型轿车，这类车的轴距在2.7-2.9米之间，发动机的排量在2.4L左右，B级轿车和A级轿车相比，在动力性能和内部空间上都有了很大的提升，但在汽车的价格上也会比A级轿车贵一些。3、C级车型：C级车型是中大型的轿车，轴距在2.8-3米之间，发动机的排量在3.0L左右，整体的车身长度在4.8-5米之间，和B级车型相比较，C级车型车身更长，在乘坐的舒适性上也有了提高，比较有代表性的车型有宝马5系和丰田皇冠，通过这两款车消费的人在买车时可以有一个相对明确的参考。4、D级车型：D级车型被称为大型车，也在豪华车的行列中，这类车的发动机排量超过3.0L，轴距也超过3米，相比其它车型，D级车型更加奢华，比较有代表性的车型为劳斯莱斯幻影和奔驰S级。

  设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三条车道上行驶。有四条以上车道的，设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二、三条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三、四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶。第一条车道为超车道，第二、第三条和其他车道为行车道。机动车在高速上正常行驶时，最低时速不能低于五十公里。最高时速，小型客车不得高于一百一十公里；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于九十公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。