是氢云链旗下的全新栏目，首要包括国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，当地方针，技能革新等，每天一期。在这里，你能够全方面了解全球氢能开展的最新动态。

  近来，河北省首家制氢用氢试点项目——河钢焦化副产品制氢项目全体竣工。据悉，该项目坐落海港开发区，由河钢唐钢佳华煤化工有限公司建造，估计本年12月底投入试运行。氢云链了解到，河钢焦化副产品制氢项目是我省清晰的焦炉副产品制氢转民用燃料的演示基地。项目首要建造2条焦炉煤气制氢出产线公斤/天加氢站，选用国内一流的“焦炉煤气PSA提氢+加氢站”变压吸附工艺，具有对氢动力轿车进行氢气加注和长管拖车充装的功用。投产后，每年可提纯氢气16亿立方米。

  近来，氢云链从安徽省发改委得悉，为推动燃料电池轿车产业健康有序开展，依照国家五部委布置安排，将燃料电池轿车的置办补助方针，调整为燃料电池轿车演示运用支撑方针，采纳“以奖代补”办法，对入围演示的城市群依照其方针完结状况给予奖赏。据悉，安徽省现在活跃安排合肥、六安、芜湖、淮北、铜陵、马鞍山、阜阳、滁州等市联合申报国家燃料电池轿车运用演示城市（群）。

  近来，博世动力总成我国区总裁王伟良在媒体拜访时指出，关于被业界称为“终极动力”的氢燃料电池，王伟良以为，当时阶段一般适用于中重型货车范畴。“燃料电池车比较电动车最大的优点是加几公斤（氢气），几分钟，跑起来便是500公里、1000公里。需求一口气跑500、1000公里的，大部分都是商用车，特别是中重型的物流车”，王伟良表明：“至于乘用车，不好说。假如燃料电池从技能上有打破，特别是本钱要下来。电动车之前开展快，首要是靠补助许多，现在补助退坡了。假如燃料电池能从技能、出产制作视点，把本钱降下来，那就另说了。”

  近来，氢云链从国家标准化办理委员会得悉，《燃料电池电动轿车定型实验规程》(GB/T 39132-2020)和《燃料电池电动轿车 安全要求》(GB/T 24549-2020)两项国标正式对外发布。据悉，前者规则了燃料电池电动轿车新产品规划定型实验的施行条件、实验项目、实验办法、断定依据、实验程序和实验报告的内容，适用于运用紧缩气态氢的燃料电池电动轿车。后者用来替代《燃料电池电动轿车 安全要求》(GB/T 24549-2009)旧国标。

  近来，广东福迪轿车有限公司、佛山市清极动力科技有限公司与氢装前行轿车运营（佛山）有限公司在佛山市南海区福迪轿车签定协作协议，氢动力物流车批量出产真实开端发动。据悉，据悉，清极动力与福迪轿车联合开发的9吨氢燃料电池物流车搭载清极动力E50发动机系统，额定功率达为56kW。据悉，此次第一批将有20辆氢燃料电池物流车投运。

  近来，氢云链从海外媒体得悉，英国一家与氢动力5G无人机制作商协作的公司宣称，已构建了一套“之前从来就没见过的”空中5G基站天线个这样的天线就有望替代英国的整个地上5G网络。Cambridge Consultants的发言人Richard Leyland宣称，这种时尚新颖的天线个地上基站显得剩余，这一方案让人觉得太不切实际了。

  据韩联社音讯，现代轿车近来表明，现代轿车现已和长江三角洲、京津冀区域的协作企业签署作业协议，为进入我国氢燃料电池商用车市场铺平道路。 依据协议，现代轿车将在长三角州构建集氢能出产、供给、氢能充电设备、推行和运营车辆为一体的氢燃料电池轿车项目渠道并建立协作系统，活跃地推动氢燃料电池轿车演示项目。现代轿车力求到2025年向长三角区域供给3000辆以上的氢燃料电池货车。 而在京津冀推动氢燃料电池大型货车试点项目中，力求到2025年推行1000辆氢燃料电池货车。而 现代轿车树立了在2030年曾经在我国出售2.7万辆以上氢燃料电池轿车的方针，正在推动氢能轿车商业化项目及相关基础设备建造。