宣布“青流计划”后,京东加速布局绿色物流。2018年5月22日第一专用车网记者获悉,近日,京东集团董事局主席兼执行官刘强东在“2018年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会”上表示,将在一年之内把河北所有的货车替换成电 ...
宣布“青流计划”后,京东加速布局绿色物流。2018年5月22日第一专用车网记者获悉,近日,京东集团董事局主席兼执行官刘强东在“2018年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会”上表示,将在一年之内把河北所有的货车替换成电动货车。此前,京东曾宣布未来五年时间内把数万辆货车替换成电动车,目前北京市的货车已基本替换完毕。
污染浪费现象出现在物流行业的所有的环节。尤其在运输环节,不合理的运输安排不仅增加了道路需求面积,同时会产生大量能耗和废气污染。刘强东去年曾表示,四年前京东内部成立了一个绿色物流项目组,试图从产品包装、存储、运输以及售后和回收所有的环节进行研究,减少对环境的污染,其中最大的一个绿色环保项目就是运输系统,京东通过与国内外六家汽车厂商配合,持续研发电动货车。
新能源电动车的应用不仅将降低污染,同时也将优化公司运营成本。有物流公司多个方面数据显示,传统燃油面包车收派件,每天的油耗在80-90元;使用电瓶车之后,汽运成本下降到30元/天。
除京东外,菜鸟也在加码绿色物流建设,去年3月,由中华环境保护基金会、阿里公益基金会、菜鸟网络发起,百世快递、圆通速递(15.340, -0.04,-0.26%)、韵达速递等多家快递公司共同出资成立物流环保公益基金,投入3亿元,目的是解决日趋严重的物流业污染问题,推动快递包装创新改良,促进快递车辆使用清洁能源,引导运用大数据技术减少资源浪费。
此外,国务院在发布的《快递暂行条例》中也强调,鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料,鼓励经营快递业务的企业采取一定的措施回收快件包装材料,实现包装材料的减量化利用和再利用。
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