2013年度我们一共给大家呈现了28篇共31款车型底盘实拍解析文章，31车型毫无意外每款都是当下关注度最高的车型。本着公平公正公开的原则，我们分别从前后悬挂实拍、底盘保护做工、轮拱保护用料以及底盘特殊构造等几大方面对31台车做出了详细、完整的实测与体验。孰好孰坏，咱们用数据说话!下面就让我们重温一下这一年来我们的成果!

  我们首先来一览一下这31款车型的大致分类，如下表格所示，点击您感兴趣的车型可直接跳转至相关页面阅读！

  奥迪Q5延续了第三代顶级的诸多优势特征，完美融合了运动型轿车的车身设计，其搭载的系统和灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余，它的底盘到底咋样?来看看吧。

  GLK 300是奔驰家族中的SUV成员，实际上它来自新一代C级轿车平台，它具备独立悬挂和“4Matic”全时四驱系统，属于奔驰旗下紧凑级豪华SUV的开山之作。它的下盘功夫到底如何?让我们的角度来看一看。

  别克昂科拉的广告可谓是铺天盖地，这台个性小车也因为通用的强力推广而受到众多网友的热切关注。作为一台小型SUV，它整合了外观时尚、车小空间大、通过性好以及动力强劲的特点。为了更全面地了解这款热门小型SUV的特点，我们特意借了一台“昂科拉ENCORE2013款 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型”进行底盘实拍。下面我们就一块儿来看看这台四驱版昂科拉的底盘细节。

  2013款新君越较旧款在外观内饰上有所调整，动力上也有所提升，同时在配置方面也加入了新一代智能驾驶辅助系统。新君越外观上动感时尚，在操控方面也同样有着不俗的表现。本期文章就来看看别克新君越“下盘功夫”表现怎样。

  别克英朗XT作为别克品牌旗下一款热销的五门运动轿跑车，一直受到年轻用户的关注和青睐。英朗XT之所以非常关注，与其时尚动感的外观设计以及出色的操控性能不无关系。虽然这款车上市至今已3年有余，但对于其底盘技术的深入探讨可谓是凤毛麟角。有鉴于此，我们太平洋汽车网技术频道很荣幸邀请到来自泛亚汽车技术中心的车辆动力学性能分析工程师给我们详细讲解英朗XT底盘上的那些不为人知的技术奥秘。

  新款宝马X1自去年十一月份上市以来可谓好评如潮。时尚的外观，全时四驱系统，双涡轮增压+采埃孚8速自动变速箱的顶级动力总成，无时无处不展示着其越野的天性。而最让人心动的是，他的定价更加亲民，价格跨度从25.9万至49.9万曾一度让他被奉为最便宜的豪华车品牌SUV。噢不对，根据官方的说法，应该是SAV(Sport Active Vehicle 运动活力车型)。本期我们要聊聊，在这澎湃动力的背后，在这激情四射操纵性的下面，究竟葫芦里卖的是什么药?往下看就知道答案!

  宝马一直强调操控性能，即使在SUV车型上也是如此。在我们50万元级别SUV测试中，宝马X3的公路性能测试表现很出色，下面我们将对它进行更深入的了解，看看的它“下盘”功夫表现如何。

  比亚迪G6是继F6之后推出的一款市场定位更高的中级车，采用1.5T+DCT双离合变速器的动力总成是比亚迪G6的最大亮点。1.5L排量的涡轮增压发动机搭配6速双离合变速器使它在动力方面有了更好的表现，那在驾驶操控方面又有着怎样的表现?下面来了解一下比亚迪G6(2013款 1.5T 自动尊荣型)的底盘结构及做工如何。

  比亚迪S6是比亚迪在2011年推出的首款SUV车型，凭借其亲民的价格、丰富的配置以及借鉴不错的外观，在SUV市场中表现还不错。作为一款城市SUV，目前比亚迪S6还没有四驱版本，以后会不会增加现在说不定，今天我们就来看看它的底子表现怎样?有没有到野外撒野的资本。

  现在我们买车除了关注外观、内饰、配置外，车辆的底盘做工也慢慢变得受到关注。在自主品牌的家用轿车市场里，长城C50是一款关注度较高的车型。而作为长城紧凑型家用车市场的重点车型，究竟C50的“下盘功夫”表现如何?下面我们共同来看看。

  长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，上市以来销量一直不错。我们编辑部的李喆(点击李喆编辑博客)在经过漫长的摇号后也提了一台回来，部门很多同事也都开了一遍，反映最热烈的还是这车操控很好。在把CS35开进修理厂被升降架举起的那一刻，底盘布置一目了然展现在我面前，底盘护板之类的保护件很少，对车辆缺乏必要保护。本期文章我们来看看CS35的底盘到底咋样?

  丰田FJ酷路泽身上那笔直硬朗的线条，壮硕的体型，俨然就一越野硬汉，这才是纯爷们拥有的座驾。作为一款硬派SUV，经常跋涉于颠簸不平路面是常事，拥有皮实耐用的底子是必须的。下面我们就来看看这硬汉的底子与公路型的SUV又有何不同。

  广汽丰田汉兰达自上市以来较为畅销。它凭借良好的舒适性以及宽裕的空间赢来了不少车主的好评。作为一款主打城市SUV的车型，汉兰达底盘到底有什么独到之处呢?让我们来看看它的下盘功夫如何。

  本篇幅要介绍的丰田普拉多在越野界可以算得上是一位硬派选手，特别地，普拉多非承载式车身大梁贯穿整个底盘，相对其他的越野选手，便赢在了起跑线，本篇将从普拉多前后悬挂类型、底盘用料、轮拱结构上的布局以及轮胎特征等几个维度为大家揭开普拉多裙下的秘密。

  新款福克斯在今年四月上市。这款新车整车做工比老款福克斯有非常大的提高，而且整车的更为细腻。今天我们要看看这款备受好评的新车底盘结构和做工究竟如何?

  上一期我们做了新福克斯的底盘解析，受到众多网友的关注。网友们给我们提了相当多有用的意见和建议，对于提高我们文章的质量相当有帮助。本期的底盘解析，我们要来对比一下英朗XT、新福克斯、高尔夫6这三款热门合资紧凑型两厢车的底盘结构和做工。

  是2013年最受人关注的豪华轿车之一。凯迪拉克XTS之所以引起人们的关注，除了其上搭载的各种新颖技术，还因其富有竞争力的售价(价格的范围在34.99-56.99万元)。而与其直接竞争对象奥迪A6L相比，凯迪拉克XTS上的MRC电磁悬挂、CUE用户体验系统、ESS强化安全系统等独有技术都将成为客户买单的理由。下面让我们大家一起来了解一下这款车的底盘机构和工艺吧!

  凯迪拉克XTS在2月25日广州地标广州塔正式上市，这款非常关注的豪华中级车终于正式与一众车主见面。关注这一等级车型的车主都应该了解凯迪拉克XTS的最大目标是要与奥迪A6L“抢饭碗”。本期的底盘实拍对比，我们将要看看奥迪A6L在底盘做工上是否耐得住凯迪拉克XTS的挑战。

  作为一款售价不到十万元、百公里油耗不到6.5升的小车，铃木雨燕没有单纯把自己定位在城市代步这个安逸的圈子里。自2005年国内上市以来，铃木雨燕就一直受到国内年轻人，尤其是80后小伙伴们的关注和青睐。其中缘由，除了七十年都不显老的时尚外观之外，更多的，可能是雨燕身上流淌的赛车的血统。本期为大家揭秘雨燕背后底盘的故事。

  铃木天语SX4引入国内已多年，期间也一直有不少的细节调整。在今年的上海车展长安铃木展出了天语SX4酷锐版，其外观内饰较之前都有了不少的改变，6月中旬也在国内上市了。这款售价8.58-11.88万元的天语SX4酷锐的“底子”到底怎样?细节做工又如何?我们的角度来看下。

  新一代的日产天籁较老款有了较大的变化，外观上更显运动、年轻化，时尚动感的外观相信也吸引了不少年轻的花钱的那群人。关于新世代天籁我们之前也做过评测试驾等相关的报道(点击这里可以进入车系频道了解：天籁)，这里就不再赘述，而是把注意力转移到平时不容易看得到的地方底盘，探究一下新世代天籁的“下盘功夫”表现如何。

  帕杰罗在越野界算得上是一位实力型选手，从现阶段的中国车市来看，上有宝马奥迪奔驰等豪华SUV施压，下有本田现代等城市SUV攻城略地，帕杰罗凭借自身过硬的越野特性，依旧中流砥柱。本篇将从帕杰罗前后悬挂类型、底盘用料、轮拱结构上的布局以及轮胎特征等几个维度为大家揭开越野界常青藤帕杰罗裙下的秘密。

  对于沃尔沃XC60的评价目前在国内有两种不同的声音。喜欢他的人觉得沃尔沃XC60很好地延续了沃尔沃家族的安全血统，在保护车内车外人员的设计上是不遗余力，加上咆哮式的动力配给，沃尔沃XC60俨然是豪华SUV的首选。至于不喜欢他的人，认为一款价值40万却仍然使用发动机横置的四驱平台，是否太过简陋?本期我们就针对沃尔沃XC60底盘看个究竟，是骡是马，看完便知。

  沃尔沃贵为豪华品牌，在中国市场的认知度一直都排在奔驰、宝马、奥迪之后。但是作为瑞典百年汽车品牌，其精湛的造车工艺、领先全球的行车安全系统一直都备受赞扬。沃尔沃旗下的S60正肩负着开拓中国中级豪华车市场的重任。在沃尔沃S60漂亮的外表下，我们更想知道它内在的表现。下面让我们来看看沃尔沃S60这款车的底盘结构和做工吧!

  东风雪铁龙C4L车系上有动力充沛的1.6T、下有入门级的1.6L，东风雪铁龙C4L 1.8L车型的推出无疑是想让雪铁龙C4L 的总实力更加均衡。这不，半个月前我们编辑部来了一台1.8L的雪铁龙C4L 要完成长测任务。雪铁龙C4L 长测系列文章已完成了开篇介绍、换胎建议，接下来由我给大家带来底盘解析。看看它的“下盘功夫”到底如何。

  备受网友关注的东风雪铁龙C4 L在12月5日在上海上市，价格的范围为12.39-16.99万元。C4 L是东风雪铁龙的一款介于C5与世嘉之间的车型，崭新的外观、2710mm的较长轴距以及科技感十足的内饰是其突出亮点。下面我们除了要探讨的是这辆新车的底盘结构和做工外，还要对比一下C4 L的底盘与其前辈世嘉的区别。

  今年3月份雪铁龙C5迎来了它的中期改款，总体来说外观内饰变化并不大，动力总成也没有变化。对于雪铁龙C5的底盘一直也得到很多人的肯定，这宣称MCS大师级的底盘在实际体验中，其高速行驶的稳定性、不平路面的滤震效果以及隔音方面表现都不错。本期文章我们来看看这底盘都有些什么特点。

  前几期的底盘解析系列文章中，我们就为大家做过几款热门紧凑型车的底盘对比(高尔夫6/英朗XT/新福克斯底盘横向对比)，它们表现各有各的优缺点。而这期我们找来了四辆热销的中型车，来看看它们的底盘功力表现如何，各自又有怎样的特点?

  总结：很多人都觉得，所谓的底盘做工好坏与车子本身的性能并不构成正相关的关系，可能在我们看来可以称为业界良心的五连杆悬挂要是放到车子实际当中跑的话不见得就比某些硬邦邦的板车悬挂要好几个数量级，相反，某些为业界人士所诟病的悬挂组合未必也就真的差。小编觉得，底盘的设计、布置与做工或多或少还是会影响到车子的驾控性能与乘坐体验的，同时，悬挂于车子的配合也显得十分重要。