轿车的三大件：发动机、变速箱、底盘。绝大数的人买车的时分首要要看到的便是轿车的三大件，可是往往只重视发动机和变速箱，却疏忽了轿车的底盘。其实每款车的操控性舒适度以及行进安全性是跟底盘严密相连的。为何底盘对轿车的影响这么大？先来跟咱们评评底盘是怎么样影响着轿车的舒适度和行进安全性的。
如果在咱们行进中遇到路面碎石许多的时分，就会听到底盘传来噼里啪啦的声响，尽管碎石的击打不会很明显对底盘造成了严峻的损伤，可是长时间累月的击打，底盘的上的金属防锈层就会被简单打掉了，要是遇到水，金属就会生锈了，从而会导致整车的架构发生松动的情况，这样对整车的安全系数就很大程度的降低了。日产的轩逸在底盘这方面做到就相对来说差了点，只适合在城市道路行进。可是三大件中轩逸的是发动机和变速箱仍是比较受人支持的。
在咱们国产车中有哪些车型底盘是受国人支持的呢？比方今日侃车新体验的三大主角：奇瑞艾瑞泽7、哈佛H8、吉祥博越，这三款车型是国内公认底盘大王。已然被成为国产底盘大王，那咱们就来看看的它们的过人之处吧。
第一款便是奇瑞的艾瑞泽七，该款车底盘技能在全世界内遥遥领先，独立悬挂调配侧倾杆以及双侧六柱梁结构。在结构规划上就现已让日产轩逸自惭形秽了。日产轩逸让这款车调配的是扭力梁式悬挂，功能性能上差了一条街。艾瑞泽七在高速上张狂加快的时分，仍然能坚持稳健的情况。过人的底盘装甲面临坑坑洼洼的路况也一点点不虚，能稳健如飞的行进。
第二款轿车便是哈弗的H8，哈佛是主打SUV商场，商场占有率也是十分的高的。哈弗h8的底盘规划是学习奔驰S级的底盘，前双叉臂后多连杆独立悬架。并且离地空隙高达185毫米，如此的高度不论城市道路、泥路、坑坑洼洼的路都能够固执的行进了。可是比较轩逸就没有可比性了，H8是SUV车型，不同的车型，没有可比性。可是H8的这种学习技能还不是很老练，还有待立异。
第三款轿车便是吉祥博越，博越声称最美的我国车。底盘是逆向研制的前面是麦弗逊带横向稳定杆独立悬架 后边是多连杆带横向稳定杆独立悬架，与丰田荣放底盘全体布局根本坚持一句具有必定的越野才能。底盘体现仍是能够的好了，变速箱发动机技能也有必定水准的。
除了上面三款国产车型比较超卓之外，进口车有些车型也是不差的，比方丰田的锐志，它的长处是底盘做的高，离地上空隙高达1700毫米，底盘结构也是不错的，跟奔驰S级有点类似的当地。丰田跟日产车就一款相对来说仍是比较好了，由于丰田跟日产是寻求轻量化，并且对三大件的投入只垂青发动机和变速箱。无需质疑它们的变速箱与发动机确实做到国产好，可是疏忽底盘的重要性，对车主来说也是大大的减分的。
依据以上的情况比照，奇瑞艾瑞泽7、哈佛H8、吉祥博越这三款被国人公认是底盘最好的，也是受之无愧的。各位朋友你要是对这三款车的底盘有独特的观念，欢迎你到下方留言。
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